Với thế "Tựa núi nhìn sông Rồng cuộn Hổ ngồi", thủ đô Hà Nội đã vượt ra, không còn ở "trong sông" nữa.

LTS: Sau khi bài viết với tựa đề: Thăng Long: biểu hiện ý chí vươn lên của người Việt của Sử gia Dương Trung Quốc được đăng tải, Tuần Việt Nam đã nhận được bài viết của các nhà nghiên cứu, giới sử gia, kiến trúc sư và nhiều người dân cùng chia xẻ băn khoăn khi bàn về việc trả lại tên Thăng Long cho Hà Nội. Tinh thần chung là tên nào cũng đẹp, cũng gắn với một thời lịch sử hào hùng của dân tộc nên sự lựa chọn thực khó khăn.

Sáng nay (23/7), tại địa bàn xã Đa Tốn, huyện Gia Lâm, TP Hà Nội; Liên danh Tổng công Cơ khí Xây dựng (COMA) và Công ty CP Đầu tư và xây dựng Thành Nam (COTANA) đã tổ chức lễ khởi công xây dựng tuyến đường liên tỉnh Hà Nội - Hưng Yên (đoạn thuộc địa phận Hà Nôi). Tới dự có Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Trần Nam, Phó chủ tịch TP Hà Nội Nguyễn Văn Khôi.

Theo thiết kế đã được phê duyệt, tuyến đường liên tỉnh Hà Nội- Hưng Yên có rổng chiều dài 21km, trong đó riêng đoạn qua địa bàn Hà nội dài 4,2 km, rộng 40 m kéo dài từ phía Bắc cầu Thanh trì – Hà Nội đến huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên.

(Dân trí) - Cầu Thuận Phước, cây cầu dây võng dài nhất Việt Nam (dài hơn 1.800m), bắc qua cửa sông Hàn với 3 nhịp dây võng liên tục, rộng 18m dành cho 4 làn xe vừa chính thức được Thủ tướng Chính phủ Nguyến Tấn Dũng cắt băng khánh thành sáng 19/7.

Tại hội thảo Quản lý và đầu tư xây dựng công trình ngầm đô thị do Bộ Xây dựng và Cty APAVE Việt Nam và Đông Nam Á phối hợp tổ chức tại Hà Nội, ngày 15/7, một trong những vấn đề được tập trung phân tích nhiều nhất là quy hoạch (QH) không gian ngầm.